Opis produktu
Ceramizer CS - preparat do regeneracji silnika
Ceramizer CS tworzy warstwę regenerująco-ochronną na metalowych powierzchniach tarcia silnika. Warstwa ta wypełnienia ubytki w strukturze metalu i tym samym regeneruje powierzchnie tarcia silnika - w tym między innymi pierścienie tłokowe, gładzie cylindryczne, panewki. Dodatkowo utwardza i podwyższa nawet 8-krotnie odporność na zużycie trących się powierzchni zwiększając mikrotwardość z 60 kg/mm2 (stop stali bez dodatku) do 400 - 450 kg/mm2 (z dodatkiem do silnika Ceramizer CS) - dzięki czemu zabezpiecza powierzchnie tarcia silnika przed dalszym zużyciem.
Dodatek do silnika Ceramizer CS można stosować do silników:
- czterosuwowych benzynowych
- LPG
- Diesel'a
- CNG
- BIO
- a także hybrydowych
Czas tworzenia warstwy i trwałość dodatku do silnika Ceramizer
Proces tworzenia warstwy regeneracyjno - ochronnej trwa 1 500 km - po takim przebiegu w pełni tworzy się powłoka ceramiczno-metalowa. Trwałość powstałej powłoki to około 70 000 km przebiegu. Po tym przebiegu aby utrzymać efekt działania preparatu, zaleca się zastosowanie kolejnej dozy.
Korzyści ze stosowania Ceramizera CS
- Regeneracja silnika podczas eksploatacji poprzez działanie na powierzchnie tarcia, bez konieczności demontażu mechanizmów - wystarczy zaaplikować go do oleju.
- Zmniejsza zużycie oleju i uciążliwe dymienie silnika (tzw. branie oleju, spalanie oleju, gdy silnik bierze olej).
- Redukuje zużycie paliwa między 3% a 15%.
- Wycisza i wyrównuje pracę silnika.
- Zwiększa ciśnienia sprężania, dynamikę pojazdu - przywraca nominalną moc i sprawność.
- Ułatwia rozruch zimnego silnika.
- Pozwala w większości przypadków uniknąć kosztownych napraw, zmniejszając wielokrotnie koszty w porównaniu z tradycyjna metoda naprawcza (nie trzeba płacić za drogie części i usługi naprawcze).
- Zabezpiecza i chroni trące się powierzchnie silnika, na co najmniej 70 000 km.
- Nawet 5-krotnie zwiększa trwałość metalowych powierzchni tarcia.
- Wydłuża o co najmniej o 50% czasu do następnej wymiany oleju silnikowego.
- Zmniejsza współczynnik tarcia poniżej 0,02 tj. 10-cio krotnie mniej niż przy styku "stal-stal".
- W przypadku awaryjnego wycieku oleju, wytworzona warstwa ceramiczno-metalowa umożliwia kontynuację jazdy nawet ponad 500 km (dowodem na to jest test jazdy bez oleju).
- Zabezpiecza metalowe powierzchnie silnika przed korozją i szkodliwymi substancjami chemicznymi co jest szczególnie istotne przy pracy silnika na gorszej jakości paliwa lub przy wydłużonych przebiegach wymiany oleju.
- Zmniejsza emisję toksycznych składników spalin – CO, CO2, NOX, chroni środowisko naturalne.
- Zmniejsza ryzyko blokady (zapieczenia) pierścieni tłokowych.
- Eliminuje całkowicie suche starty. Ochrona ta jest szczególnie ważna podczas częstego uruchamiania silnika (zwłaszcza w warunkach zimowych - nawet poniżej -30°C).
Procesy regeneracji i tworzenia warstwy ceramicznej odbywają się podczas normalnej eksploatacji i bez demontażu jednostki napędowej
Zwrot niewielkich nakładów poniesionych na zakup, następuje już po pokonaniu 1000-2000 km.
